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Présentation du nouveau stade de Cagliari

24 septembre 2010 à 22h22         Tidosi

Présentation du nouveau stade de Cagliari

Cagliari Cagliari 

Le président de Cagliari, Massimo Cellino, a eu aujourd’hui l’occasion de présenter le nouveau stade du club. Il devrait finalement être construit à Elmas, une zone proche de là où est localisé l’aéroport de Cagliari. Les détails ont été fournis : 23 600 places, un stade couvert, un confort optimal, deux entrées qui permettront un bon accès, voilà à quoi ressemble la “nouvelle maison” des joueurs de l’équipe sarde. “Nous pensons commencer les travaux ce printemps – a déclaré Cellino – si tout se passe bien, il sera prêt pour Noël de l’année prochaine”. Le nom n’a pas encore été choisi, mais il pourrait être celui de la ville où est construit le stade, Santa Caterina. C’est en tout cas le stade du futur pour le président du club sarde. Celui-ci veut vite oublier l’ancien stade de Sant’Elia et passer à autre chose. Le nouveau stade sera financé par le club de Cagliari à hauteur de 90 %. “Cela fait 10 ans que je mets de l’argent de côté pour faire ce grand investissement pour mon équipe et la Sardaigne -a-t-il continué, fier - je voudrais qu’il soit le premier en Italie construit par un club à part entière et si nous respectons les délais, nous anticiperons peut-être même la Juventus et les Sardes doivent en être orgueilleux“. Quand on lui demande pourquoi le stade ne sera pas construit à Cagliari, il répond : “J’ai une certaine estime pour le maire de Cagliari, mais les problèmes de la ville sont connus de tous. Ce n’est pas seulement le Sant’Elia, c’est un discours général qui concerne beaucoup de choses dans une ville qui a sous-évalué beaucoup trop de problèmes“. En tout cas, tout le monde est content, le président est fier, les joueurs et les supporteurs auront une nouvelle maison, mais pas grand-chose change. Du Sant’Elia au Santa Caterina, seul le nom change, mais le club lui, reste immuable…


Valter Piscedda, maire de la commune d’Elmas, et Massimo Cellino, président de Cagliari.

L’un des principaux obstacles à la construction de ce stade a été l’autorité de l’aviation civile italienne – l’Enac – en raison de la proximité de l’aéroport et de ses incompatibilités avec certains choix de construction pour des raisons de sécurité. La Sogaer, société de gestion de l’aéroport, qui avait acquis par un contrat préliminaire un terrain adjacent à la zone retenue pour la construction du stade dans un projet d’extension est encore à la lutte.

Le Sant’Elia (photos ci-dessous) a été construit en 1970 au lendemain du scudetto de Cagliari qui évoluait jusqu’alors dans le modeste Stadio Amsicora. Dans le cadre du Mondial 1990 au cours duquel il a reçu les rencontres de l’Angleterre face à l’Irlande, aux Pays-Bas et à l’Egypte, il a fait l’objet de restructurations portant sa capacité à 40 000 spectateurs alors qu’il accueillait un record d’environ 70 000 spectateurs pour la rencontre de 16ème de finale (premier tour) de la Coupe des Clubs Champions 1970/71 entre Cagliari et Saint-Etienne (victoire 3-0) notamment. Pour la saison 2002/03, la Lega Calcio déclare certaines parties des tribunes non conformes. Le stade en sera défiguré avec des tribunes installées sur la piste d’athlétisme qui n’ont pour seul mérite de réduire la distance entre les spectateurs et la pelouse. La capacité d’accueil chute alors à quelques 23 500 places. De nouvelles lois l’ont par la suite encore réduite. Dans ces conditions et avec une querelle de près de dix ans avec la commune de Cagliari, le projet de Cellino a pris naissance et est en phase de voir le jour.

Vue suivant A du Sant’Elia selon carte.

On pourra reprocher beaucoup de choses au président Cellino, mais certainement pas la construction de ce stade…

Sources photos : CagliariCalcio & L’Unione Sarda


Article rédigé avec Alio Boi.

Tidosi

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